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生產(chǎn)推廣位居前列 浙江新能源車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)大

全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，并不是老和蘋(píng)果傳緋聞的特斯拉，而是比亞迪，該品牌今年銷(xiāo)售的超過(guò)5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中，就有來(lái)自比亞迪杭州分公司的功勞。[詳情]

2016光伏產(chǎn)業(yè)八大發(fā)展趨勢(shì)

2015年是中國(guó)光伏行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，年底光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模有望突破3900萬(wàn)千瓦，新增裝機(jī)規(guī)模和累計(jì)裝機(jī)規(guī)模均遠(yuǎn)超其他國(guó)家。[詳情]

充電樁新標(biāo)準(zhǔn)后天實(shí)施 新能源汽車(chē)廠商怎么看

2016年1月1日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)在北京發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。[詳情]

五項(xiàng)新國(guó)標(biāo) 助力新能源電動(dòng)車(chē)提檔加速

我國(guó)的公共充電設(shè)施一直處于“誰(shuí)建誰(shuí)用、誰(shuí)用誰(shuí)建”的尷尬局面。在新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，充電樁企業(yè)可以按照新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈的配套也有望迅速建立。但業(yè)內(nèi)人士表示，落實(shí)新國(guó)標(biāo)需要明確相應(yīng)的執(zhí)行與監(jiān)管機(jī)制。已經(jīng)建成和在售的充電樁何去何從的問(wèn)題也需要妥善解決。[詳情]

四川新能源汽車(chē)向千億級(jí)推進(jìn) 公共部門(mén)優(yōu)先

日前，四川省印發(fā)《四川省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》，明確提出到2020年全省實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)，總產(chǎn)值力爭(zhēng)突破千億元大關(guān)，產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛。[詳情]

政策扎堆 新能源車(chē)發(fā)展有“神”助

臨近年末，扶持新能源汽車(chē)政策密集發(fā)布，料推動(dòng)明年行業(yè)的增長(zhǎng)。[詳情]

松下關(guān)閉在華彩電廠 轉(zhuǎn)投資節(jié)能環(huán)保汽車(chē)

2015年2月份，在松下退出等離子電視后，松下在中國(guó)山東的液晶電視工廠宣布關(guān)閉，徹底停止了在中國(guó)的彩電生產(chǎn)業(yè)務(wù)。[詳情]

魏德米勒可再生能源產(chǎn)品及解決方案助力低碳綠色經(jīng)濟(jì)

魏德米勒公司是工業(yè)領(lǐng)域電連接器的先驅(qū)制造商之一。近70年來(lái)，一直致力于工業(yè)連接產(chǎn)品和解決方案的開(kāi)發(fā)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和制造。今天，魏德米勒已經(jīng)成為工業(yè)聯(lián)接領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定者，在電源、信號(hào)以及數(shù)據(jù)處理的工業(yè)環(huán)境里，為全球的客戶(hù)和合作伙伴提供產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。[詳情]

電動(dòng)車(chē)充電五項(xiàng)新國(guó)標(biāo)將于明年實(shí)施

充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一這一長(zhǎng)期制約電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的痼疾終將有解。昨日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布5項(xiàng)新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，上述新國(guó)標(biāo)將于明年1月1日起實(shí)施，而在“五標(biāo)統(tǒng)一”后，充電兼容問(wèn)題有望取得突破。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著充電標(biāo)準(zhǔn)的完善和多項(xiàng)利好政策的落實(shí)，明年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。[詳情]

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)2016百人會(huì)論壇將于明年1月23日召開(kāi)

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)已呈現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì)，正由市場(chǎng)導(dǎo)入期向快速成長(zhǎng)階段發(fā)展，局部地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)集中爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2016）將于明年1月23～24日，在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉辦。作為本次論壇的新亮點(diǎn)，首屆“車(chē)創(chuàng)未來(lái)”創(chuàng)客大賽將于論壇期間舉辦。[詳情]

新能源車(chē)補(bǔ)貼減少 誰(shuí)能笑到最后？

政府政策在很大程度上催生了新能源汽車(chē)需求。但在補(bǔ)貼不斷退坡的背景下，這種需求的可持續(xù)性一直存疑。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)＋智慧能源”驅(qū)散霧霾還清新

在世界各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一道出席巴黎氣候變化大會(huì)之際，北京遭遇了今年以來(lái)最嚴(yán)重的霧霾天氣。11月30日白天至12月1日晚，整個(gè)北京城被霧霾吞噬，能見(jiàn)度降至200米，PM2.5濃度“爆表”。[詳情]

傳統(tǒng)與新興汽車(chē)碰撞 產(chǎn)業(yè)變革加速進(jìn)行

新能源車(chē)前景美好，眾多新企業(yè)加入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，做大蛋糕。上周四（12月3日），互聯(lián)網(wǎng)公司樂(lè)視宣布與阿斯頓·馬丁簽署研發(fā)合作伙伴諒解備忘錄，二者聯(lián)手打造的電動(dòng)汽車(chē)將于明年在北京車(chē)展上亮相；此前不久，長(zhǎng)城華冠這個(gè)以汽車(chē)設(shè)計(jì)起家的企業(yè)，將自己設(shè)計(jì)研發(fā)的首款電動(dòng)跑車(chē)前途K50拿到C-NCAP參與碰撞，并獲得五星評(píng)價(jià)，這意味著該企業(yè)離獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)更近一步。[詳情]

重慶集中建設(shè)充電樁 彌補(bǔ)新能源車(chē)?yán)锍滩蛔?/a>

2015年11月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》提出了我國(guó)“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，以及分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖。[詳情]

汽車(chē)企業(yè)推綠色戰(zhàn)略開(kāi)啟新能源汽車(chē)發(fā)展“黃金十年”

日前發(fā)布的《中國(guó)制造2025》，對(duì)我國(guó)車(chē)企未來(lái)的發(fā)展做出了進(jìn)一步細(xì)化要求。其中，節(jié)能環(huán)保是重中之重?！吨袊?guó)制造2025》中明確指出：“繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展”，“提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)……等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力”，“推動(dòng)自主品牌節(jié)能和新能源汽車(chē)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌”。[詳情]